ラージ
Vespa 200Rally □No01633
SELL
2018年4月に当店でフルレストア。
1977年製200Rally後期型
レストア後はワンオーナー、走行3870ｋｍ、
オリジナルエンジンを12V化済み。
サスペンションはBGM社製ガスショック装着済み。
エンブレムは180Rallyの筆記体に交換済み。
レストア時にガラスコーティング施工済みですので、
外装、足回り、エンジン、ピカピカです。
LAST UP DATE 2019-04-25
Vespa 200Rally □No01605
ORDER CAR
ブログでも紹介させて頂いた、1973年製の200Rally
SIPのDCタイプ12V-CDI電装を装着。
フロント足回りは、PKフォークコンバート＆ディスクブレーキKITを合わせました。
オリジナルエンジンのまま現代的にチューンナップ。
乗り易い仕様となっております。
LAST UP DATE 2019-02-27
Vespa 150GS （VS2） □No01528
SOLD OUT
1956年製150GS-VS2です。
ノンレストアオリジナルカラー、オリジナルエンジン。
ノーマルキャブしっかり機能してます。
オリジナルコンデンサーは保管済みで12V変換。
劣化パーツは新品交換。フレームの腐食無し。
板金塗装でキズは修正しましたが、半艶クリア仕上げで、
オリジナルペイント感を生かしました。
もちろん裏の塗装はオリジナルの茶色です。
ミュージアム級の150GS-VS2です。
LAST UP DATE 2018-07-20
Vespa 160GS mkⅡ □No01036
SELL
160GSフルレストア完成車両です。オリジナルを忠実に再現しました。
細部の細部までこだわり丁寧に作製しました。
LAST UP DATE 2018-06-17
zündapp RS50super □No01463
SOLD OUT
ドイツのツェンダップ社製のスチールボディースクーター
1977年製 RS50Superの入荷です。
R50シリーズの上級モデルです。
オールペイント歴の無いオリジナルカラー
塗装やゴム類も劣化はほとんどなく、とても綺麗。
屋内保管であったことは間違いないでしょう。
タンク内部だけは腐食がありましたが、
錆は、除去してタンク専用コーティングで完全復活。
チェーン駆動、2％混合給油式、空冷2ストロークエンジンは50ｃｃながらなかなか軽快に走ります。
4速フットチェンジの操作もとても楽しい。
独HELLA社製ボールバーエンドウィンカー新品も装着済み。保安基準にも対応しています。
1984年にツェンダップ社は、倒産して無くなっていますが、
主要な消耗パーツの流通も確認しております。
ミュージアム級のゲルマン鉄スクーターいかがでしょうか。
LAST UP DATE 2018-06-11
