ラージ
Vespa 125GT □No02228
SOLD OUT
1966年製150Sprintをベースに新規レストア。
2002年製PX125FLⅡの新規オーバーホールエンジンを装着し、125GTスタイルに変更。
12V-CDI、バッテリーレス、キックスタート、混合給油、仕様。
外装は、仕入時の傷、錆、がある状態を維持させ。
完全分解後に半艶クリア塗装でコーティングし、組上げました。
フロントフェンダーは、新品部品に交換したため、エイジングペイントで、統一済み。
ケーブル、ハーネス、新規引き直し、フロアパーツ、レッグシールドなどは新品装着。
エイジング感を出すために、ヘッドライト、テールランプ、ミラー、等は、中古部品を使用。
外観は敢えてピカピカではないが、エンジン、電装、足回り、フルオーバーホール。
実用性に優れた旧車ラージVespa です。
LAST UP DATE 2025-02-21
Vespa 150Super □No02217
SOLD OUT
1971年製。８インチホイールの150Super
外装は、現状ボロボロのまま、錆の進行を遅らせるために、
半艶クリア塗装を施工。
エンジンは、同型載せ替え。オーバーホール。
12V-CDI化、ウィンカー仕様に変更。
キャブは、オーバーサイズSI20:20に変更。
80ｋｍまでスムーズに吹け上がる快調エンジン。
メインハーネス＆ケーブル張替え。
作製中にご契約頂きました。
LAST UP DATE 2024-12-17
Vespa 160GS-mkⅡ □No02204
ORDER CAR
160GS-2のフルレストアオーダー車両完成です。
カラーは、レクサスの純正色「ソニックチタニウム」。
エンジンは、1980年製のP200Eエンジン「VSX1T」を搭載。
12V-CDIバッテリーレス、ウィンカー付き。
チューブレスアルミホイール装着。
ガラスコーティングフルコースで施工。
詳しい内容は、近日ブログにて紹介致します。
オーダー有難う御座いました。
LAST UP DATE 2024-10-22
Vespa 150Sprint □No02190
SOLD OUT
1969年製150Sprint
外観はボロボロですが、内部は新規レストア。
通好みの１台が仕上がりました。
メインハーネス（配線）一式張替え。
ケーブル類全交換。
エンジンオーバーホールは、
クランク、シリンダーASSY、クラッチASSY 、キャブASSY、マフラー、リヤドラム、ブレーキ、パッキン＆シール類、ベアリング、
マウントブッシュ、セレクター、ギヤBOX、
ステーターASSY、フラマグは、12V-CDI化。全て新品部品。
フォーク、ハンドル、オバーホールして、
ウィンカー仕様に変更済み。
外装品は中古パーツを使用してヤレ感残し。
詳細は、ブログでも紹介しています。
整備完了しテスト走行まで終わっております。納車も早めです。
LAST UP DATE 2024-09-16
Vespa 150Superサイドカー □No02164
SOLD OUT
2020年当店で新規フルレストア作製車。
1972年製150Superサイドカー付きです。
オリジナルエンジンを177ｃｃボアアップ。
12V-CDI化、オーバーサイズキャブ、
フルレストア後、登録してワンオーナーですが、未使用、未走行。
状態維持のため、たまにエンジン始動しただけです。
39ｋｍの走行は、納車前のテスト走行のみ。
LAST UP DATE 2024-06-30
